Одним из ведущих партнеров фестиваля «Первозданная Россия» традиционно выступает открытое акционерное общество «Российские железные дороги». Благодаря поддержке компании популярность фестиваля растет с каждым годом.

На фестивале можно будет увидеть прошлое и будушее российских железных дорог. Сейчас нам уже трудно представить себе Россию без железных дорог. Когда-то через суровые леса и бурные реки, широкие долины и горные хребты были построены километры железного полотна, ставшие своеобразным символом развития и прогресса.

На фотографиях показаны как исторические артефакты железной дороги, такие как «Туапсинка» (Ставрополь — Армавир — Туапсе), Кругобайкальская железная дорога, линия Бологое — Полоцкая, так и новые поезда, технологии и достижения.

Они были сняты в Москве, Осташкове, Ставрополе, Армавире и на Байкале. В Москве была проведена съемка станции «Подмосковная», где рядом с действующим музеем паровозов проходят техническое обслуживание скоростные электропоезда нового поколения «Сапсан» и «Ласточка».

В Ставрополе и Армавире в объектив авторов проекта попала железная дорога Ставрополь — Армавир — Туапсе, знаменитую «Туапсинку», которая в 1916 году была самой современной железной дорогой. На этой дороге было построено 6 тоннелей, более 10 бетонных и каменных виадуков через горные реки и овраги, а также уникальный для того времени петлевой участок. Но уже в 1922 году ее начали закрывать, а последний участок разобрали в конце 30-х годов XX века.

На Байкале в центре внимания оказалась знаменитая «Кругобайкалка». Эта дорога протяженностью всего 84 км построена в начале XX века. На ней было возведено 424 инженерных сооружения, в том числе 39 тоннелей. При этом вдоль всего пути с одной стороны лежит прекрасное озеро Байкал, а с другой — подходят скалы.

В Тверской области объектом внимания стала дорога на Осташков (Бологое-Полоцкая линия). Она практически сохранила свой вид со времени постройки в начале ХХ века. Там до сих пор действуют механические семафоры и стрелки, которые переводят вручную.